通常山東裝載機的大發掘力小于基本挖機，因而，只有發掘第二類及下列的土壤層，不適合發掘幾類及左右土壤層。

裝載機工作前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離路面，同時保持設備整體平穩，以提升機械設備的可靠性。發掘工作 前要先將裝車斗旋轉，使斗口朝地，并使前胎稍離去路面，踩住并鎖定制動踏板，隨后抬起支腳，使后胎距地并維持水準部位。

動臂下降中途如突然制動，其慣性力導致的撞擊力將毀壞發掘設備，能夠毀壞機械設備的可靠性而導致傾覆安全事故。工作 時，操縱手柄應穩定，不可大幅度挪動;動臂降低不可半途制動系統。發掘時不可應用髙速檔。旋轉應穩定，不可碰撞并用以砸實管溝的側邊。動臂后端的緩沖塊應保持完好;如有損壞時，應修復后方可使用。移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂后方可進行。

山東小型裝載機工作前，應將發掘設備處在正中間運送情況，收攏支腳，提到提高臂側后方可開展。 裝車工作 前，應將設備的旋轉組織放置正中間部位，合用拉板固定不動。在裝車全過程中，應應用低速檔。挖斗提高臂在升舉時，不可應用閥的波動部位。

液壓機控制系統軟件的多路閥有前四閥和后四閥之分，前四閥控制支腳、提高臂和裝車斗等，用以支腳伸縮式和裝車工作 ;后四閥實際操作挖斗、旋轉、動臂及斗柄等，用以旋轉和發掘工作 。機械設備的驅動力特性和液壓傳動系統的工作能力也不容許也不太可能另外開展裝車和發掘工作 。在前四閥工作中時，后四閥不可另外開展工作中。在行車或工作 中，除汽車駕駛室外，小鏟車一切地區均禁止乘座或站起工作人員。